+ Puerto marítimo y turismo, la apuesta para Guaymas; empresa mundial operará nueva terminal de carga; capital nacional visualiza inversiones; incluyen al Puerto Náutico Bacochibampo y aprovechar mejor la playa de Miramar
Agustín Rodríguez L.
GUAYMAS, Son. – Al describir el gobernador Alfonso Durazo el esfuerzo que ha significado sacar adelante proyectos para apuntalar su idea de relanzar la economía de Sonora, con el punto de apoyo que significa el comercio marítimo y el turismo en Guaymas, reflejó lo complejo que ha sido, pero cambió al entusiasmo porque se habrían ya superado etapas difíciles en la gestión.
Ilustró con lo hecho en el sur de Sonora, los malecones para impulsar turismo –que ya llega; viera como estuvo este domingo en Huatabampito y Empalme--, uno de los cuales en breve comenzará a construirse cerca de donde el jueves inauguró una torre condominal en la playa San Francisco.
Fue impactante conocer de avances como el acomodo de suelos para nuevos proyectos adjuntos en esa franja playera, que se extendería por el litoral de la bahía de Bacochibampo hasta Miramar, el corredor turístico visualizado por el mandatario desde recién iniciado su sexenio, donde también concretaría la recuperación del ambicioso proyecto náutico Bacochibampo.
Tocó el tema del puerto marítimo comercial de altura, en el cual insiste mucho y parece no haber avance. Le platico para ir en sintonía con lo que nos dice el gobernador. Él mismo piensa que ya chole con eso. Sí, pero no.
Mire: SSA Marine es una empresa global que opera terminales portuarias y su negocio es gestionar infraestructura para mover contenedores, automóviles y carga general.
Cuando el gobernador platicó que buscaba lograr la concesión de una terminal de carga, se refería a esa firma, presente en unas 250 ubicaciones en América y Asia, subsidiaria de Carrix, empresa reconocida entre las más grandes del mundo.
Su presencia en Latinoamérica nos debe interesar, porque amplía su de por sí fuerte presencia en la región, en los principales puertos de Panamá, Chile y Colombia, y en México opera en varios puertos. El pasado octubre firmó el contrato para nueva terminal en Guaymas, donde la infraestructura incluye dos tan anunciadas grúas de carga pesada, especialmente, contenedores.
Desmenuzando esa presencia, encontramos que el principal socio de SSA Marine en México, es el empresario mexicano Fernando Chico Pardo, el mayor accionista individual de Carrix.
Al consultar sobre la empresa, se mira esta secuencia: Carrix es la matriz mundial; su operador global es SSA Marine; SSA Marine México es operador local, filial que gestiona puertos nacionales presente con terminales de contenedores, automóviles o multipropósito, en puertos clave como Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz, Tuxpan, y las de cruceros turísticos de Cozumel y Progreso.
Fernando Chico Pardo, además de participar con SSA Marine, diversifica su portafolio en la banca, aeropuertos, hotelería de lujo y capital privado.
En banca, es principal accionista individual (25%) y presidente del Consejo de Grupo Financiero Banamex. Dice que es la compra más importante de su carrera.
En aeropuertos, controla y preside el Grupo Aeroportuario del Sureste, operador de aeropuertos como Cancún, y se extiende a otros de Colombia y Puerto Rico.
Controla hotelería y sus operadoras administran más de 12,000 habitaciones de ultra lujo con marcas como Four Seasons y Rosewood.
Fundó la empresa de capital privado Promecap, que administra activos por 5,000 millones de dólares para impulsar proyectos en distintos sectores productivos, con el agregado de formar parte de los Consejos Corporativos de Grupo Carso (Carlos Slim) y Grupo Industrial Saltillo.
Así llegamos al punto. El primer párrafo de esta nota emitida en octubre de 2025, lo resume:
“Una Terminal de Usos Múltiples será operada por SSA Marine México en el puerto de Guaymas, Sonora. Manuel Fernández Pérez, director general de la filial de Carrix, y el Vicealmirante Ernesto Bañares Rosete, director general de la ASIPONA Guaymas, firmaron el pasado 15 de octubre el contrato de cesión parcial de derechos”.
Bañares ya no está allí para que nos amplíe información –salió a una convención en CDMX y ya no volvió, por el escándalo del huachicol fiscal--, pero la convocatoria de la Administradora del Sistema Portuario Nacional buscaba interesados en operar una nueva terminal en 106,439 metros cuadrados, para manejo de carga general, contenerizada y automóviles.
La primera fase abarca 24,249m² con el muelle T1, de 329 metros de largo, 40 de ancho y 16 metros de profundidad para atraque de embarcaciones de mayor calado, como la que se tiene en el muelle sur del recinto. El patio de contenedores de 44,236 m² tendrá cámara frigorífica y andén para consolidar mercancía.
Es parte del Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2022-2027 y la concesión se otorgó por 18 años con posibilidad de prórroga.
El funcionario de Carrix informó de preparativos para iniciar operaciones, “así como la próxima instalación de 2 grúas portacontenedores de capacidad igual o superior a las de tipo Post Panamax”, que define buques más anchos que el famoso canal panameño. Eso, dijo don Manuel en esa ocasión, “permitirá elevar a Guaymas a nuevos estándares de competitividad portuaria”.
En cuanto al turismo, el gobernador Durazo apoyó la construcción de una torre de 20 pisos con 165 departamentos del lujo que estaba atorada en reglas de construcción no definidas, así que pidió trabajar en ello para mantener el ritmo de inversión en nuevas hosterías, lo cual atraerá más vuelos y cerraría el círculo vicioso que frena el desarrollo, pues el aeropuerto Yáñez se rehabilitó y en este momento se alarga su pista para recibir todo tipo de aviones.
La infraestructura contemplada avanzará hacia el sur, en ese corredor turístico que pasa por el Delfinario Sonora y zonas residenciales, hasta llegar al gran Proyecto Náutico Bacochibampo, recuperado por el gobernador y en el que trabaja para consolidar metas de empleo y derrama, tan necesaria en los años difíciles de la pesca y la agricultura.
Aquí, cabe destacar que los suelos ganados al mar en lo que fuera una gigantesca fosa séptica, se regularizan para inducir una gran inversión. Les anticipo el proyecto propuesto de inicio: un complejo turístico de playa con un hotel ancla de 35 niveles.
Fortalece la expectativa la presencia en estas gestiones, del apellido Chico Pardo, con una visión centrada en la oferta de servicios náuticos de alto nivel, con la cual Guaymas entraría a las ligas mayores del turismo.
Eso garantizaría empleos por miles y derrama para superar los difíciles vaivenes de la economía, hasta hoy sometida al interés y la capacidad regional.
Parece que el gran salto está cerca. Debiéramos sumarnos a ese siguiente paso para aprovechar mejor ese gran regalo de la naturaleza, las playas, sobre todo la de Miramar, una de las mejores que tiene Sonora, cuyo uso actual oculta su gran potencial.
