CRITICA
GASPAR NAVARRO
La larga huelga del Staus en la Unison ya ocasionó fricciones y divisiones internas al rechazar parte de los sindicalistas la prolongación de la huelga sin lograr avances sustanciales en las negociaciones con la autoridad universitaria.
La Corriente Sindical Naranja del Staus hizo público un documento donde expresa su inconformidad y exige al Consejo General de Huelga (CGH) convocar a una Asamblea General Extraordinaria para tomar la mejor decisión de manera democrática sobre el paro laboral, lo cual sucederá este lunes donde se podría aprobar levantar la huelga.
Para nadie es un secreto que al interior del sindicato académico existen grupos de poder como el de la Planilla Naranja, y sindicalistas que están en contra de la huelga como se vio en la votación para estallar la “huelga de hechos” y después para mantenerla vigente al rechazar por mayoría las propuestas de la Unison por considerarlas insuficientes.
En la más reciente votación de los académicos en la asamblea general mil sindicalistas votaron por seguir la huelga en tanto que 500 sufragaron en contra, ganando los paristas por amplia mayoría.
Tras 24 días de huelga, este lunes al parecer el sindicato académico analizará la última propuesta de la administración universitaria y ya lanzaron su contrapropuesta de 5 por ciento de alza salarial y 1 por ciento en prestaciones lo cual hace más flexible la negociación porque demandaban 10 por ciento de aumento al salario y que se paguen los salarios caídos desde que estalló el paro a la fecha, entre otras demandas como el “mitigar los efectos” derivados de las adecuaciones fiscales relacionadas con el Impuesto Sobre la Renta (ISR).
Hoy los académicos podrían levantar la huelga en la Unison para salvar el semestre.
INTERESA A UNIÓN EUROPEA INVERTIR EN SONORA
Una histórica visita tuvo Sonora el pasado fin de semana al reunirse una delegación diplomática de la Unión Europea con el gobernador Alfonso Durazo, en Guaymas, destacando en ese evento la modernización del puerto como uno de los principales polos de desarrollo regional.
De acuerdo con el gobierno estatal, la visita respondió al interés manifestado por los embajadores para conocer de primera mano las capacidades logísticas de Sonora y explorar oportunidades de inversión y cooperación en sectores como energía, agroindustria, pesca, turismo, educación y logística.
La visita a Sonora de la representación diplomática europea, es derivada de la pasada reunión que sostuvo en Palacio Nacional la presidenta Claudia Sheinbaum, con una delegación de la Unión Europea encabezada por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente del Consejo Europeo, António Costa.
Durante esta VIII Cumbre bilateral, celebrada el 22 de mayo, los mandatarios firmaron el Acuerdo Global Modernizado en respaldo al “Plan México" a través del programa Global Gateway, movilizando 5 mil millones de euros para proyectos de desarrollo e infraestructura.
Esa visita de diplomáticos europeos a Sheinbaum cobró especial relevancia en Sonora, ya que posterior a la cumbre en la Ciudad de México, una delegación de embajadores de 15 países de la Unión Europea se reunió con el gobernador Durazo en Guaymas para explorar oportunidades de inversión impulsadas por el Plan Sonora de Energías Sostenibles.
De igual forma, el alcalde de Hermosillo, Antonio Astiazarán, se reunió con representantes de la Delegación de la Unión Europea en México para presentar el Manual de Simbiosis Industrial.
Este evento tuvo lugar en el marco del Día Mundial del Medio Ambiente, buscando consolidar a la capital sonorense como un referente regional de sustentabilidad. El proyecto promueve el desarrollo sostenible y la reducción de desperdicios mediante la cooperación entre empresas locales.
PRESENTA SHEINBAUM PROTOTIPO DEL AUTO OLÍNEA
La presidenta Sheinbaum cumplió su promesa de poner en marcha el miniauto eléctrico “Olínea” antes de iniciar la Copa Mundial de Futbol en la Ciudad de México, pero su producción en serie y en serio del llamado “auto del pueblo” dicen que iniciará hasta el próximo año.
El gobierno federal se sacó de la manga la presentación del prototipo del miniauto eléctrico Olínea que no es 100 por ciento mexicano como se prometió, pues el 50 por ciento de sus componentes son importados.
Tampoco se cumplió el compromiso de tener en Sonora un centro de desarrollo para ese auto eléctrico ni tampoco hubo una planta de ensamblaje aprovechando la experiencia que se tiene con la Planta Ford de Hermosillo y su cadena de proveedores, pues el Olínea lo construyeron o ensamblaron en la Ciudad de México y en el Estado de México y no recuerdo que otra entidad del sur del país.
Los contreras de siempre o los voceros de la ultraderecha como los consideran en Palacio Nacional a los críticos, consideran que el Olínea no es un carro como tal, sino que al alcanzar una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, y su necesidad de recarga eléctrica solo podría suplir a los “mototaxis” en ciudades pequeñas, comparándolo con los carritos de los campos de golf.
“Haiga sido como haiga sido” que me aparten un carrito de esos eléctricos hecho en México, porque el pueblo bueno y sabio merece un medio de transporte económico y rendidor.
Ya después le pediremos al Toño Astiazarán que le ponga en el techo del Olínea y hasta en las puertas uno o dos paneles solares para hacerlo más ahorrador de energía. (g_navarro_ruiz@hotmail.com)